야외활동/자전거(MTB) 정비 및 관리20 나홀로 자전거 타기 19세기 이후로 자전거가 기술적으로 거듭 발전하여 현재 시점에서 전기 자전거를 제외하고 일반적인 페달 자전거는 화석연료를 전혀 사용하지 않고 순전히 사람의 근력 힘으로 동력장치를 작동할 수 있다는 장점으로 현대사회에서 친환경 보조 교통수단으로 전성기를 누리고 있는 이즈음에, 나홀로 자전거 타기란 자전거를 타기 위하여 주변의 특별한 지원이나 도움 없이 나홀로 무난하고 원활하게 자전거를 탄다는 의미로서 자전거를 접하는 마음가짐은 물론 자전거를 편하게 타기 위한 미세한 조정과 자전거를 타기 위한 체력을 적절하게 분배하는 방법과 요령, 그리고 자전거 운행 중에 생기는 기계적 문제점에 대한 기술적인 자가진단 및 처방, 또한 자전거 휴유기(休遊期) 중에 자전거를 적절하게 자가 정비하는 방법 등 일체의 행위를 하는 .. 2020. 4. 20. 자전거 타기의 장점과 단점 자전거의 장점으로는 짧은 거리에서 아주 효율적인 운송 수단으로 인간의 건강을 위한 운동으로 사용할 수 있다는 점으로 세계 보건 기구에 따르면 인간은 흡연과 운동 부족으로 인한 건강 손실 비용이 천문학적인 숫자가 되는데, 이에 반해 자전거 타기는 건강 증진을 위한 지속 가능한 운동 활동으로 가장 좋다고 주장합니다. 덧붙여 영국 자선단체 서스트랜스에 의하면 자전거로 얻는 건강은 투자 대비 이익이 20:1 이라고 판단 하는데, 이것은 자전거를 타는 사람이 자전거 사고 등으로 잃는 시간은 1년 정도라면 평균 수명은 20년 정도 늘어난다는 뜻으로 해석되는 것입니다. 이 밖에도 화석 연료를 사용하지 않아 대기 오염이나 소음 공해를 일으키지 않는다는 점이 있으며, 교통 체증을 감소시키고 주차시키기가 쉽다는 점, 그리.. 2020. 4. 20. 최초의 자전거 최초의 자전거는 독일의 카를 폰 드라이스(Karl Drais)라는 사람이 1818년에 만들어 공개한 앞바퀴를 고정하지 않고 달리면서 방향을 바꿀 수 있는 자전거로서 대다수의 자전거 전문가가 이것을 자전거의 원조로 여깁니다. 그 뒤로 1839년에 스코틀랜드의 커크 패트릭 맥밀런이란 사람이 발로 땅을 차지 않아도 달릴 수 있는 자전거를 만들어 자전거 진화에 크게 기여를 하였습니다만, 디딤판을 밟아 생긴 힘이 연결봉과 크랭크를 통해 뒷바퀴를 굴리는 방식은 메커니즘이 조금 복잡하고 내구성도 좋지 않아 실용성과는 거리가 멀어 널리 보급되지는 못하였습니다. 그러다가 1861년에 앞바퀴를 발판으로 회전하는 자전거로서 앞바퀴를 직접 돌리는 피에르 미쇼(Pierre Michaux)의 벨로시페드로가 자전거의 역사로 이어지.. 2020. 4. 20. 가이드 풀리와 텐션 풀리의 역할과 체인의 장력 체인은 앞 기어와 뒷 기어가 연결되어 페달링을 통하여 동력을 앞 기어에서 뒷 기어로 전달하게 되는데, 이때 변속되는 앞/뒤 기어의 크기에 따라 체인의 장력이 커지거나 혹은 작아지게 됩니다. 즉, 앞/뒤 기어가 가장 큰 기어끼리 연결될 때와 가장 작은 기어끼리 연결될 때 사용하는 체인의 장력이 차이 나게 되는데, 이때 사용하는 체인을 아래쪽으로 늘어지게 하거나 당겨지게 하여서 체인의 장력을 일정하게 유지시키는 역할을 하는 것이 텐션 풀리와 가이드 풀리입니다. 텐션 풀리를 앞뒤로 위치 조절을 하면, 가이드 풀리가 위 아래로 자리를 움직여 체인의 장력을 적절하게 유지시켜 기어 변속이 정확하고 부드럽게 되는데, 이러한 텐션 풀리와 가이드 풀리를 위 아래로 조절을 하는 것이 바로 B텐션 볼트입니다. 1. 체인을 .. 2020. 4. 20. 드레일러(변속기) 구조 및 조정 자전거가 기어 변속이 잘 되지 않으면 가장 먼저 앞/뒤 드레일러가 잘 설치되어 케이지의 역할이 잘 되는지 확인해야 합니다. 드레일러는 아주 민감한 부품이라서 약간만 조절이 안되면 변속하는데 문제가 생겨 라이딩에서 여러가지 불편을 겪게 되므로 각별히 신경을 써야 합니다. 드레일러는 앞드레일러와 뒤드레일러가 있는데, 드레일러는 변속 레버와 변속 케이블로 연결되어 변속 레버로 변속 케이블을 잡아 당기거나 놓는 동작으로 드레일러 케이지를 좌우로 움직여 체인을 원하는 기어 위치로 옮기게 하는 동작을 하게 되는데, 이때 드레일러는 항상 수평을 이루게 됩니다. 특히 뒤드레일러는 체인이 아래로 처지지 않게 하기 위하여 장력을 유지하는 텐션 풀리(아래쪽)가 있고, 체인을 각각의 기어로 인도하는 역할을 하는 가이드 풀리(.. 2020. 4. 20. 디스크 브레이크 간격 조절 (캘리퍼 조절) MTB에서 가장 많이 사용하는 브레이크는 디스크 브레이크입니다. 디스크 브레이크를 작동시키는 기계적인 세트 전체를 캘리퍼라고 부르는데, 이러한 디스크 브레이크의 작동 원리는 핸들에 있는 브레이크 레버를 잡아 당기게 되면 캘리퍼 안쪽의 피스톤이 디스크 패드를 밀어서 앞바퀴나 뒤 바퀴 허브에 장착된 로터를 잡아주면서 제동을 작동시키는 원리입니다. 여기서 유압으로 작동되는 유압식과 케이블로 작동되는 기계식으로 나뉘어지는데, 유압식이 적은 힘으로 강하게 제동할 수 있으므로 고급형 MTB는 주로 이 방식이 장착되어 있습니다. 그런데 이러한 브레이크의 디스크 패드가 간격이 잘못되거나 로터가 약간씩 휘어지면서 브레이크를 작동하지 않았음에도 불구하고 디스크 패드와 로터가 조금씩 닿아서 자전거 페달링을 힘들게 하면서 결.. 2020. 4. 20. 이전 1 2 3 4 다음
